the_dumb_one(悔不该)
(#16318164@0)
Last Updated: 07:17
Replies, comments and Discussions:
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枫下茶话 / 工商经济 / 看到这篇CNN记者的现身说法，想起前段时间这个坛子里对中土自产民航机的嘲弄，就把它贴过来了。以前听人们说会造汽车，只是表明一个国家的制造业幼儿园毕业了。会造飞机，才是成熟的标志。希望这个CNN记者不是瞎胆大。
-the_dumb_one(悔不该);
07:17
{379}
(#16318164@0)
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想起网上一个笑话：你买了特斯拉的车，出了事，全中国帮你维权，你买了国产车，比如彩电沙发大冰箱和遥遥领先，全中国让你消声
-wuyg719(平平);
07:47
(#16318179@0)
+5
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你是说要出口转内销才好卖？我是想到人们对919的质量和安全性有诸多的疑虑，CNN让自己的北京站站长去切身体验，还是蛮难🉐的
-the_dumb_one(悔不该);
07:55
(#16318189@0)
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作为一个交通工具，最重要的是安全，而安全绝不是一个人普通人能看出来的，需要一个公正透明的机构来管理，这也是特斯拉车跟国产车比那么简陋还能买得不错的原因
-wuyg719(平平);
07:59
(#16318194@0)
+1
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这个说法应该不容易成立。国内航班，除非航空公司明令禁止外国公民购买919执航的班次，或者允许乘客在购买机票的时候pick and choose 机型，否则没有符合国际标准的安全措施和管理，即便可以在事故发生后视国民生命如草芥，又如何能够应对外国公民的追索？
-the_dumb_one(悔不该);
08:14
(#16318207@0)
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追索当然可以，但没有一个第三方权威机构帮忙，你能打赢这些庞大的国有企业？人家即是运动员，也是裁判员
-wuyg719(平平);
09:48
(#16318374@0)
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造飞机是为了卖，航空公司赚钱全靠乘客，你那样子做一锤子买卖的操作，那些国企很快就会关门
-the_dumb_one(悔不该);
09:53
(#16318385@0)
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不是故意的问题，而是疏忽，机械方面则是疲劳断裂的实验到没到位。另外，还有出了事故，如何溯源？上一次东航一头栽下来的飞机，到现在也没有个说法。
-purestone(石头);
11:01
(#16318493@0)
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飞的越多出事的概率越大，出来混都是要还的。不掉几架，不是真正的飞机。
-pili(小黑);
08:01
(#16318199@0)
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那是。空客和波音都掉过不少次，但是919不会，也不应该掉那么多次。因为它是站在巨人肩膀上起步的。安全措施，技术水平，质量监控，监管手段，等等，都不象那两家那样，是从零开始
-the_dumb_one(悔不该);
08:18
(#16318213@0)
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这东西要经过数百万次的起降才能说明质量。你买个冰箱，也不能说外行用了3个小时没故障，质量就过关了。看看习主席坐不坐就知道自信了。
-grainsw(两只小猪之神勇小白鼠);
08:27
(#16318228@0)
+3
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这个说法应该不成立。就比如说制药公司的新药，没有人先在数百万人身上用过之后才推向市场，都是采样达到标准，就可以呈送FDA审批。我相信波音和空客的任何一种新机型，都不会在通过了“数百万次的起降”之后才被认定符合质量标准。至于习主席坐不坐，我相信会有一个过程。
-the_dumb_one(悔不该);
08:35
(#16318235@0)
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中国造汽车飞机芯片，走别人的路，让别人无路可走。看看波音这个尿样，中国造飞机不火才怪
-m0ba(莫⑧);
08:33
(#16318234@0)
+1
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老中最大的本事，就是凭着人多工贱，把猪肉卖成白菜价
-the_dumb_one(悔不该);
09:38
(#16318355@0)
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你想用白菜的价格吃肉, 别人可能就要你命。天下没有白得便宜的。飞机不同于其他的东西, 坏了再买一个就是了, 这个东西天上掉下来, 一飞机一飞机的死。
-purestone(石头);
09:45
(#16318362@0)
+1
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老中不光是吃，连骨头都不吐。你看看欧美现在还有几家铝厂，再看看电车的势头？别的电视冰箱之类就不说了
-the_dumb_one(悔不该);
09:55
(#16318386@0)
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稍微上点儿档次的东西, 你会选中国造吗？特斯拉贵的一B, 买的人还是很多。奢侈品即使是中国造, 也要贴上名牌, 为啥? 因为质量有保证。
-purestone(石头);
10:07
(#16318425@0)
+2
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这些年好多了，即便是那些名牌，如Sony 和Marantz之类得，后面的铭牌往往就写着Made in China
-the_dumb_one(悔不该);
10:43
(#16318471@0)
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这就是区别，买SONY，即使中国造，你不会担心里面有没有偷工减料，同样的工厂没有贴SONY的牌子，你可能就会担心偷工减料。比如，芯片换成不太可靠的。同样功能的芯片，价格方面差的很多。
-purestone(石头);
10:56
(#16318490@0)
+1
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有的品牌的名字是无法取代的，东南亚包括台湾，电子产品制造起步比中国早得多，一样没有拳头品牌问世。韩国的三星／LG等等，可能的确是因为高度垄断而形成品牌优势。
-the_dumb_one(悔不该);
11:15
(#16318508@0)
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我的感叹是 这几年中国的产业转型从决策到实施，都是眼见的进步， 电动车，商业客机，替代能源， 到被逼上梁山的芯片。最后成功不成功， 需要时间考验， 但中国确实不能永远帮别人缝衣服组装电器这些供应链的低端。
-micah(mica);
10:24
(#16318451@0)
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客观地说，老中过去二三十年的确是站在巨人的肩膀上，而有了长足的进步
-the_dumb_one(悔不该);
10:45
(#16318475@0)
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毫无疑问
-micah(mica);
10:52
(#16318487@0)
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中允，给点时间去考验。要允许一个学步期的孩子脚步蹒跚甚至摔跤。
-897102(bluebiu);
10:49
(#16318484@0)
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这种卷法别人确实受不了. 商场如战场, 人家为了自己的利益搞各种限制也是正常的
-freshguy(新鲜);
10:50
(#16318485@0)
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最后都是一个成本问题。北美的铝业为了自己的生存做了许多抗争，也游说国会白宫采取各项措施，但是实在敌不过无视环保，人工低廉的中国铝业，最后只能相继关门。保护和限制的底线，是腰包有多深，亏损有多少。
-the_dumb_one(悔不该);
11:12
(#16318503@0)
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中国铝业的发展及规模之巨，与全国性基础设施建设全面开花、房地产长年兴旺托举需求有关，凡与金属材料相关的产业都有巨大的市场需求空间....
-see1see(Isee);
11:21
(#16318514@0)
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老把那些文科生段子手的話當回事, 也是有病的一種 :)
-killer(_);
11:19
(#16318512@0)
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能组装苹果手机的公司，和能设计手机的苹果公司，还是有距离的。
-steven8888(夜太黑);
11:26
(#16318521@0)
